Diccionario

Prendas y efectos de uso y consumo personal de los miembros de la tripulación, consistentes en un conjunto de ropa, artículos de uso corriente y los demás objetos pertenecientes a los miembros de la tripulación, que se encuentren a bordo de los medios de transporte.

Todos aquellos artículos nuevos o usados que razonablemente necesite el viajero para su uso personal durante su viaje, teniendo en cuenta todas las circunstancias de este viaje, con exclusión de toda mercancía con fines comerciales.

Envío y recepción de documentos a través de medios telemáticos con el fin de posibilitar su tratamiento automático.

Conjunto de todas las operaciones tendentes a conseguir una cobertura exterior del envase con cualquier medio o material para acondicionar, presentar, manipular, almacenar, conservar y transportar una mercancía.

Instalación en la costa marítima o riberas fluviales o lacustres, sin infraestructura de defensa o abrigo, destinada al atraque y atención de embarcaciones de gran tamaño.

En el transporte internacional, es el encargado de embarcar las mercancías para que sean transportadas.

Traslado de carga que se efectúa directamente de vehículos particulares a una nave.

Traslado de carga que se efectúa desde áreas de almacenamiento del Terminal a una nave.

Empresas o cooperativas habilitadas por los organismos competentes para prestar servicios de estiba y desestiba en terminales.

Persona natural o jurídica facultada por los órganos estatales correspondientes para transportar las mercancías, dentro, hacia o desde los Terminales Portuarios.

Término empleado para indicar que la carga está siendo transportada pero aún no llega a destino.

Unión, acoplamiento o empalme íntimo de dos o más piezas.

Acto por el cual el operador de transporte pone las mercaderías a disposición efectiva y material del consignatario de conformidad con el contrato de transporte, las leyes y los usos y costumbres imperantes en el lugar de entrega, en las reglas Incoterms se utiliza para indicar dónde el riesgo de pérdida o daños causados a la mercancía se transmite de la empresa vendedora a la compradora.

Producto que puede estar fabricado en una gran cantidad de materiales y que sirve para contener, proteger, manipular, distribuir y presentar mercancías en cualquier fase de su proceso productivo, de distribución o de venta.

Se produce cuando un remitente envía un producto directamente del proveedor al cliente, mientras oculta la identidad del proveedor al cliente, a su vez, un envío doble ciego es cuando el proveedor tampoco conoce la identidad del cliente, es decir, no sabe a quién le está enviando.

Mercancías enviadas para ayudar a víctimas de catástrofes o siniestros, y también incluye, todo tipo de mercancías para el personal de socorro a fin que puedan llevar a cabo sus tareas y para apoyarlos mientras vivan y trabajen en el territorio de la catástrofe en el transcurso de su misión.

Mercancías que deben ser despachadas rápidamente y de manera prioritaria en razón de su naturaleza, por constituir envíos de socorro o por necesidades apremiantes o imperiosas, calificadas por la autoridad competente.

Equipaje que llega con anterioridad o posterioridad a la fecha del arribo del viajero, cualquiera sea la vía de transporte utilizada.

Equipos, máquinas o dispositivos que cuentan con una fuente de emisión de rayos X, que permiten a través de túneles y arcos en los cuales ingresan las mercancías y medios de transporte, obtener imágenes de diferentes ángulos de las mismas. que cuentan con una interface o sistema informático con una serie de herramientas que permiten la discriminación de densidades por color, aumento de tamaño, movilización, manejo del brillo, contraste, medición, entre otras herramientas.

Anotación que se incorpora a un documento de embarque indicando que los errores y omisiones por fallas de transcripción, tipeo, deletreo o errores de empleados auxiliares, quedan exceptuados de responsabilidad.

Longitud de una embarcación desde la proa a la popa, la eslora total de la nave figura en el Certificado de Matrícula.

Macizo saliente o dique que avanza en el mar o en un río para protección de un puerto.

Instalación, tal como la de puertos, marítimos, depósitos temporales, almacenes, puertos secos, aeropuertos, playas para el transporte terrestre ferroviario o carretero u otras similares, sobre la que convergen distintos modos de transportes, con adecuada infraestructura y dotada de equipos para el manipuleo de cargas y sus respectivos embalajes [contenedores, paletas, bolsas o cualquier otro que pudiera utilizarse], aptas para realizar la transferencia de un modo a otro de transporte en forma eficiente y segura.

Conjunto de operaciones materiales necesarias para la colocación adecuada de la carga en un medio de transporte.

Día que se estima que el contenedor/buque salga del puerto de origen.

Hora/Día prevista de llegada de un contenedor/buque a un puerto.

Franquicia que concede una disposición legal mediante la cual una mercancía extranjera al ser nacionalizada queda liberada total o parcialmente de los tributos al comercio exterior, con excepción de los rubros por tasas.

Hace referencia al conjunto de mercancías remitidas cubiertas por un mismo contrato de transporte.

Programa de Gobierno orientado a las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MIPYMES), actores de la economía popular y solidaria, y artesanos del país, cuyo objetivo es mejorar su competitividad a través del incremento de sus exportaciones y la inserción en nuevos mercados, mediante un sistema simplificado de exportaciones para envíos postales con finalidad comercial, a través del Operador Público del Servicio Postal Oficial del Ecuador, Empresa Pública Correos del Ecuador -CDE-EP-.

Salida de cualquier mercancía desde territorio aduanero cumpliendo con las formalidades y obligaciones aduaneras, conforme el Régimen de Exportación al que se haya declarado.

Persona natural o jurídica que figura como titular en la declaración aduanera de las mercancías que se envían desde territorio aduanero.